Trong quá trình chế biến các bộ phận, có rất nhiều công nghệ chế biến là một quá trình phức tạp hơn.

Cái gọi là quy trình dập đề cập đến khả năng thích ứng của các bộ phận dập đối với hàng thủ công mỹ nghệ, nghĩa là các bộ phận dập được thiết kế về kích thước, độ chính xác kích thước và điểm chuẩn, hình dạng cấu trúc, v.v. liệu có đáp ứng các yêu cầu công nghệ của quá trình gia công dập hay không. Các bộ phận dập ô tô cần có tính kinh tế và công nghệ tốt, các dấu hiệu quan trọng để đánh giá trình độ của chúng là số bộ phận dập, số lượng và kích thước lắp ráp thân xe, kết cấu của bộ phận dập và các yếu tố khác.

Giảm công đoạn dập, nghĩa là số lượng dập, tiết kiệm số chạy dao, đơn giản hóa quá trình dập của thiết bị truyền động, giảm nhân công vận hành và diện tích dập, là một biện pháp tuyệt vời để tiết kiệm đầu tư và tiêu thụ năng lượng, do đó các nhà sản xuất máy dập có thể đặt Số lượng thiết kế quy trình dập như một cách quan trọng để giảm chi phí sản xuất ô tô, ngay cả khi cải tiến các sản phẩm được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu của quá trình sản xuất.

Đồng thời, cũng nên sử dụng càng lớn càng tốt các khối lắp ráp thân xe hợp lý, chẳng hạn như toàn bộ thân xe bên trái, bên phải và tấm che mui, không chỉ có thể làm cho ngoại hình xe đẹp. Giảm lực cản của không khí và giảm số lượng các bộ phận dập và mối nối hàn, có thể giảm chi phí một cách hiệu quả. Và các nhà sản xuất ô tô hiện đại SỬ DỤNG vật liệu cuộn, loại vỏ mỏng kết cấu toàn bộ thân xe bằng thép tấm cường độ cao và thép tấm mạ kẽm, tất cả các yêu cầu áp dụng công nghệ dập mới.